利用于江苏扬子鑫福造船有限公司的平面分段装焊出产线

1、 拼板工位

配有一套钢板拼接装置(蕴含板厚差调整装置及钢板表表对正工艺设施)及钢板输送定位调整装置。在钢造平台上，经过定位调整后的钢板通过人为将钢板表表对平并压紧，而后进行点焊拼接。若是必重点焊的钢板为两张分歧厚度的钢板时，板厚差调整装置能够进行高度调整，以保障钢板点焊时上表表对平，而后进行人为点焊。

2、单面焊工位

配置2台移动式FCB设备，对2路焊缝同时进行单面焊双面成型焊接，直到焊接实现所有的焊缝。

链式输送系统将焊接好的钢板运到“划线、查抄、建补、切割工位”。

3、划线、查抄、建补、切割工位

钢板在查抄地坑处进行必要的查抄，建补，割下引弧板及收弧板。

4、纵骨垂直输送工位

选取滚轮输送方式，装满纵骨的托架盘从厂房C跨横向输送至厂房B跨，空托盘架可经上述蹊径反向输送回厂房C跨的纵骨输送带上。

5、纵骨装配定位焊工位

在纵骨装置工位的前端，当钢板就位后，载有纵骨的托盘被运到此工位。行车从料盘上取出纵骨、将纵骨运到必要装配的地位上，而后由装配门架将纵骨压到钢板上(必要时通过钢板上拉装置将钢板拉起，使其与纵骨更好的贴合)，门架上的点焊系统进行点焊。点焊后，门架起头装配下一个纵骨。

链式输送系统将装上纵骨的分段运到“纵骨角焊工位”。

6、纵骨角焊工位

配有一台带24电极(焊头)的纵骨角焊机，它能够同时对6根纵骨进行焊接。实现纵骨角焊的分段由分段搬运台车运到肋板纵桁装置工位，或运到横移工位再转运出到其它线上。

7、肋板、纵桁装配工位

每线配有二个肋板纵桁点焊门架。在分段就位后，必要装置的肋板及桁材由行车运入安装点焊地位，每个门架建设的6台CO2焊接设备将肋板与纵骨钢板点焊到一路，实现根基安装点焊工作。

实现肋板、纵桁点焊的分段由分段搬运台车运到下一个肋板、纵桁焊接工位。

8、肋板、纵桁焊接工位

每线配有三个肋板纵桁焊接门架，重要对肋板与桁材进行焊接。每个门架配有12台CO2焊机。所有12台焊接设备的送丝机及焊枪都挂在主梁下的环链电动葫芦挂构上。

焊接实现后，分段搬运台车将分段运到下一工位。

9、分段移出工位

在实现上述工作后，分段由分段搬运台车运到运出工位。在运出工位分段由分段顶升装置顶起到离地面2.5m的高度。而后液压平板车开入分段的下面。顶升装置将分段放到平板车的支架上。分段由液压平板车运出分段出产车间。

10、分段搬运台车

分段在纵骨焊接工位焊接完后，通过度段搬运台车实现以来所有工位分段的搬运。

利用于通辽武威船舶沉工的部件装焊出产线

本部件装焊出产线用于船体部件的装焊和焊接，出产线设置配材工位、定位焊工位一个和角焊工位4个。工位由工作平台、辊路起落装置及输送辊路组成。工件在工位间的传输选取辊路输送系统，焊接方式选取半自动CO2气体；ず，焊接装置搭载在可移动的半门架上，焊接门架重要用来实现平台上部件的焊接工件。

利用于上海江南长兴沉工有限责任公司的T型材装焊出产线

本流水线是一种高效大批量出产船用T型排的专用出产线，在流水线上配有面板定位装置、腹板定位装置、T型排组立、定位焊装置、T型材分流装置、面板四角倒棱机、T型排横移出料装置、T型材门焊机、T型材改过机、输送辊路等辅助设备，实现了T型排组立过程的自动化。全过程由PLC自动节造，各工序设有安全报警及互锁，确保每个环节安全，挨次出产。